Tin tức 24h

Khu kinh tế Nghi Sơn đã trở thành “đầu tàu” tăng trưởng, đóng góp hơn 50% giá trị sản xuất công nghiệp và nguồn thu ngân sách của tỉnh Thanh Hóa.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên chia sẻ Việt Nam đã thể hiện thiện chí trong đàm phán thương mại, giúp Hoa Kỳ đạt được nhiều kết quả thuận lợi đối với các đối tác.

Với vị trí chiến lược đặc biệt, tiềm năng phong phú và định hướng phát triển đúng đắn, Thanh Hóa đang vươn mình trở thành một trong những trung tâm kinh tế năng động của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước.

Chủ tịch Kocham bày tỏ lo ngại cùng cộng đồng doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam rằng một số nội dung sửa đổi trong Luật Công nghệ cao có thể ảnh hưởng đến các chính sách ưu đãi mà doanh nghiệp FDI đã và đang được hưởng.

Cùng với thế mạnh về nông nghiệp, công nghiệp được xác định là một trong những trụ cột phát triển của Đồng Tháp.

Đồng Nai đang áp dụng công nghệ cao trong nuôi thủy sản, nâng năng suất, giảm chi phí và giúp người dân tăng sản lượng, đạt doanh thu vượt trội mỗi năm.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã có buổi làm việc với Phó Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Rick Switzer tại Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR), chính thức khởi động các phiên đàm phán kỹ thuật của vòng đàm phán mới.

Diện mạo giao thông của Lai Châu đang từng bước được hình thành đồng bộ, hiện đại, mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống nhân dân.

Việt Nam đang sở hữu nhiều lợi thế để phát triển công nghệ cao, đặc biệt là ngành bán dẫn. Tuy nhiên, hạ tầng, nhân lực và thị trường trong nước vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu để biến tiềm năng thành sức cạnh tranh thực sự.

Tính đến ngày 10/11, chỉ số phục vụ người dân, doanh nghiệp, tỉnh Gia Lai đạt 90,29 điểm (tăng 3,67 điểm so với tháng 9/2025) được xếp loại “xuất sắc” và đứng thứ 7/34 tỉnh, thành phố trên cả nước.

Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO) đã có những chia sẻ xung quanh câu chuyện cắt giảm mạnh công suất phát điện của các nhà máy điện, trong đó có điện gió, điện mặt trời.

Đầu tư hàng tỷ đồng để đón đầu xu hướng, chủ quán bia thất bại chỉ sau một năm. Bài học đắt giá là không phải mô hình mới nào cũng phù hợp với mọi thị trường.

Ngày 8/11, Tọa đàm “Doanh nhân họ Phan và các dòng học Việt Nam đoàn kết phát triển trong kỷ nguyên vươn mình” vừa được tổ chức tại Hà Nội, với sự tham gia của nhiều doanh nhân, tiến sĩ khoa học, giáo sư, chuyên gia kinh tế.

Con số xuất khẩu đạt 76,44 tỷ USD đã đưa Bắc Ninh vươn lên dẫn đầu cả nước trong 10 tháng năm 2025, chính thức vượt qua TPHCM.

Với kinh nghiệm triển khai khoảng 2.800km đường sắt tốc độ cao với nhiều mô hình tài chính khác nhau, Pháp sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm cho Việt Nam.

Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố Hà Nội 10 tháng năm 2025 ước thực hiện 564,2 nghìn tỷ đồng, vượt 9,8% dự toán và tăng 35,8% so với cùng kỳ năm 2024.

Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tại Việt Nam 10 tháng đầu năm nay ước đạt 21,3 tỷ USD - con số cao nhất của 10 tháng trong 5 năm qua. Trong đó, lộ diện nhiều địa phương cán mốc tỷ USD.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm, Việt Nam cần xác định đổi mới mô hình tăng trưởng sẽ là bước ngoặt cho mục tiêu này.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu các ngành, đơn vị trong tỉnh đẩy nhanh việc hoàn thiện xây dựng một số cơ chế, chính sách quan trọng tạo động lực đẩy mạnh phát triển liên kết vùng trong thời gian tới.

Trong hồ sơ Dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng đã đưa ra các cơ sở để đề xuất cơ chế nhà đầu tư được vay vốn với lãi suất 0%.

Người dân đồng tình nhường đất cho dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08), nhưng lại canh cánh nỗi lo khi giá vật liệu xây dựng tăng cao, khiến chi phí tái định cư đội lên.

Để thực hiện hiệu quả chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, Gia Lai quyết định di dời hơn 2.500 tàu cá ở Quy Nhơn và Đề Gi về Cảng cá Tam Quan…

Ngày 2/11, Thống kê thành phố Hà Nội cho biết, trong tháng 10/2025, Hà Nội thu hút 14,9 triệu USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Bộ Xây dựng đề xuất loạt cơ chế, chính sách đặc thù cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trường hợp đầu tư theo hình thức đầu tư kinh doanh, Nhà nước cho vay tối đa không quá 80% tổng mức đầu tư, lãi suất tối thiểu bằng 0%.